대한항공(003490)과 아시아나항공(020560)은 일부 미국 노선에서 출발이 지연됐으나 현재는 정상 운항 중이다.

15일 항공업계에 따르면 대한항공은 미국 내 항공기 운항 제한 조치로 지난 14일 일부 미주행 항공편의 출발이 지연됐지만, 현재 제한 조치가 해제되면서 정상 운항하고 있다.

구체적으로 인천국제공항에서 14일 오전 10시 이전 출발 예정이었던 애틀랜타행 KE033편, 보스턴행 KE091편, 뉴욕행 KE081편 등 3편이 각각 약 2시간 지연 출발했다.

대한항공 관계자는 "미국 내 운항 제한으로 미주행 일부 항공편이 지연됐으나 현재는 제한 조치가 해제돼 정상 운항 중"이라고 설명했다.

아시아나항공 역시 14일 오전 8시 40분 출발 예정이었던 뉴욕행 OZ222편에서 약 4시간 지연이 발생해 오후 1시쯤 이륙했다.

나머지 미국 노선은 정상 운항했다. 해당 항공편도 당초 결항 가능성이 있었으나 관제 당국의 운항 승인이 이뤄지면서 지연 출발하는 데 그쳤다.

아시아나항공 관계자는 "당초 결항 가능성이 있었지만 다행히 관제 승인이 나면서 뉴욕행 항공편이 약 4시간 지연됐다"며 "나머지 항공편은 모두 정상 운항했다"고 밝혔다.

이번 지연은 항공사 자체 문제가 아닌 미국 항공관제 통신 장애로 발생한 만큼 항공사 귀책에 따른 피해보상 대상에는 해당하지 않을 것이라는 게 항공업계 설명이다.

국제항공운송에 적용되는 몬트리올협약 제19조에 따르면 항공사는 운송 지연으로 발생한 손해에 대해 원칙적으로 책임을 진다. 다만 손해를 방지하기 위해 합리적으로 요구되는 모든 조처를 했거나 그런 조치가 불가능했음을 입증하면 배상책임을 면할 수 있다.

국내에서는 항공사 운송약관과 소비자분쟁해결기준 등도 피해보상 여부를 판단하는 근거가 된다.

미국 교통부(DOT)는 항공사 귀책으로 발생한 결항·지연에 대해 항공사들이 약속한 숙박·식사 지원 기준을 공개하고 있다. 다만 항공관제 장애처럼 항공사가 통제할 수 없는 사유로 발생한 지연은 의무적 보상 대상에서 제외될 수 있다.

국내 항공사들은 미국 항공관제 상황을 지속해서 모니터링하면서 관제 당국의 지시에 따라 안전 운항에 집중한다는 방침이다.

아시아나항공 관계자는 "항공기 운항에서는 관제 지시를 따르는 것이 가장 중요하다"며 "안전을 최우선으로 관제 당국의 지시를 준수하고 관련 상황을 면밀히 모니터링하고 있다"고 말했다.

앞서 미국 연방항공청(FAA)은 13일(현지시간) 오후 항공관제 통신시스템 장애로 전국 공항의 출발 항공편에 대한 운항 중단(그라운드 스톱)을 발령했다.

이 조치는 약 4시간 20분 만에 해제됐지만 항공기와 승무원 재배치 문제로 대규모 결항·지연 사태가 이어졌다. 플라이트어웨어에 따르면 13일 하루에만 결항이 9000편을 넘어섰고, 14일에도 5000편 이상이 결항했다.

미 교통부는 FAA 계약업체의 통신망 정비 작업 중 라우터 과부하가 발생한 것으로 예비조사에서 파악하고 정확한 원인을 계속 조사 중이다. 미 국토안보부는 사이버 공격 등 불순한 행위의 징후는 없다고 밝혔다.